GOODHOPE – to firma posiadaj\u0105ca kilkana\u015bcie lat do\u015bwiadczenia w dziedzinie edycji oprogramowania sterownik\u00f3w silnik\u00f3w samochod\u00f3w osobowych i dostawczych b\u0119d\u0105ca do Pa\u0144stwa dyspozycji.<\/p>\n
Wykonujemy us\u0142ugi zwi\u0105zane z obs\u0142ug\u0105 pracy silnika i skrzyni bieg\u00f3w w r\u00f3\u017cnych warunkach. Wprowadzamy zmiany danych odpowiedzialne za obs\u0142ug\u0119 element\u00f3w wspomagania ochrony ekologii. Podnosimy parametry maksymalne. Na \u017cyczenie przywracamy oprogramowanie do postaci fabrycznej.<\/p>\n
Podniesieniu parametr\u00f3w maksymalnych poddajemy samochody nie starsze ni\u017c 13 lat. Cho\u0107 z przyjemno\u015bci\u0105 zapraszamy zadbane starsze egzemplarze, to jest to ustalona przez kilkana\u015bcie lat do\u015bwiadczenia granica wieku, kt\u00f3ra wyznacza sprawno\u015b\u0107 i podatno\u015b\u0107 samochod\u00f3w na tego typu us\u0142ug\u0119.<\/p>\n
Ka\u017cda przeprowadzona modyfikacja, poparta jest do\u015bwiadczeniem w dziedzinie diagnostyki i mechaniki.
Efekt jest wypadkow\u0105 oczekiwa\u0144 klienta oraz sprawno\u015bci mechanicznej i technicznej powierzonego egzemplarza.<\/p>\n
W przypadku stwierdzenia usterki lub niesprawno\u015bci, w pierwszym rz\u0119dzie podejmowana jest pr\u00f3ba jej zlokalizowania. <\/p>\n
Gdy zlokalizowana usterka ma wp\u0142yw na trwa\u0142o\u015b\u0107 jednostki nap\u0119dowej, us\u0142uga modyfikacji nie jest wykonywana do czasu jej usuni\u0119cia przez klienta.<\/p>\n
Wszystkie wykonywane us\u0142ugi zwi\u0105zane z programow\u0105 modyfikacj\u0105 parametr\u00f3w silnika podlegaj\u0105 gwarancji. Dotyczy ona wszelkich czynno\u015bci zwi\u0105zanych z wnoszonymi zmianami w fabryczn\u0105 zawarto\u015b\u0107. I obejmuje 2 lata od dnia wykonania us\u0142ugi.
Nie dotyczy mechaniki ani te\u017c uk\u0142adu elektrycznego.
Wykonan\u0105 us\u0142ug\u0105 nie ma mo\u017cliwo\u015bci uzyskania gwarancji na jednostk\u0119 nap\u0119dow\u0105 oraz uk\u0142ad przeniesienia nap\u0119du.
W pojazdach b\u0119d\u0105cych na gwarancji fabrycznej, zobowi\u0105zujemy si\u0119 do bezp\u0142atnego przywr\u00f3cenia programu steruj\u0105cego do stanu fabrycznego a tak\u017ce modyfikowanego na ka\u017cde \u017c\u0105danie klienta.
W przypadku przypadkowej lub te\u017c zamierzonej aktualizacji przez ASO oprogramowania do wersji nowszej fabrycznej, gwarantujemy ponown\u0105 modyfikacj\u0119 w preferencyjnej, ni\u017cszej od pierwotnej cenie.
W przeci\u0105gu dw\u00f3ch lat od daty pierwszej wykonanej us\u0142ugi, zobowi\u0105zujemy si\u0119 bezp\u0142atnie dokonywa\u0107 korekt oprogramowania zgodnie z uwagami klienta, je\u015bli te maj\u0105 pod\u0142o\u017ce reklamacyjne. Na t\u0119 okoliczno\u015b\u0107 ka\u017cdy dodatkowy pomiar na hamowni podwoziowej, diagnostyka komputerowa oraz programowanie s\u0105 bezp\u0142atne.
Oprogramowanie sterownika jak i pomiar z wynikiem r\u00f3\u017cnic jakie przynios\u0142a dana modyfikacja jest archiwizowany.
Klient po wykonanej us\u0142udze, zanim za ni\u0105 zap\u0142aci, ma mo\u017cliwo\u015b\u0107 poza wykonanym pomiarem na hamowni podwoziowej indywidualnie przetestowa\u0107 r\u00f3\u017cnice na drodze.
Je\u015bli poziom jest niesatysfakcjonuj\u0105cy, a granice bezpiecze\u0144stwa lub zdolno\u015bci mechaniczne nie pozwalaj\u0105 na wi\u0119cej, gwarantujemy powr\u00f3t do programu fabrycznego bezp\u0142atnie.
Klient jedynie p\u0142aci za pomiar i ewentualn\u0105 diagnostyk\u0119 wykonane na hamowni podwoziowej.<\/p>\n
O\u015bwiadczamy, \u017ce nie jeste\u015bmy tw\u00f3rcami oprogramowania sterownik\u00f3w, ani te\u017c nie ro\u015bcimy sobie praw do niego po wniesionych przez nas zmianach.
Oprogramowanie jako integralna cz\u0119\u015b\u0107 sterownika silnika zarz\u0105dzaj\u0105cego jego prac\u0105 w posiadanym przez klienta samochodzie w ca\u0142o\u015bci jest jego w\u0142asno\u015bci\u0105.
To on zleca modyfikacj\u0119 parametr\u00f3w wej\u015bciowych i wyj\u015bciowych. Po tej modyfikacji to samo oprogramowanie powraca do u\u017cytkownika i nie jest powt\u00f3rnie wykorzystywane.
Us\u0142uga jest wykonywana na zasadzie umowy o dzie\u0142o a nie zam\u00f3wienia gotowego produktu.
Wnoszone zmiany nie ingeruj\u0105 w kod \u017ar\u00f3d\u0142owy i nie eliminuj\u0105 z niego jakichkolwiek identyfikator\u00f3w producenta.
Oryginalne oprogramowanie przed wniesionymi zmianami jest archiwizowane wy\u0142\u0105cznie na ewentualne potrzeby klienta i w ka\u017cdej chwili mo\u017ce mu by\u0107 bezp\u0142atnie przekazane.
Wszelkie modyfikacje wykonywane „na odleg\u0142o\u015b\u0107” poprzez warsztaty wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105ce, r\u00f3wnie\u017c opieraj\u0105 si\u0119 wy\u0142\u0105cznie na oryginalnych zawarto\u015bciach sterownik\u00f3w, jakie umieszczone s\u0105 w samochodzie zlecaj\u0105cego wykonanie us\u0142ugi klienta.
Wszystkie zdj\u0119cia oraz nazwy w\u0142asne znajduj\u0105ce si\u0119 na stronie internetowej lub u\u017cyte w tre\u015bci odpowiedzi na zadane pytania nosz\u0105ce znaki zastrze\u017conych marek maj\u0105 jedynie charakter informacyjny i wykorzystanie ich nie s\u0142u\u017cy dla cel\u00f3w zarobkowych bez zgody ich w\u0142a\u015bciciela.<\/p>\n
Dysponujemy nie tylko profesjonaln\u0105 obci\u0105\u017ceniow\u0105 hamowni\u0105 podwoziow\u0105 4WD, ale tak\u017ce sprz\u0119tem wiod\u0105cych producent\u00f3w w \u015bwiecie chiptuningu pozwalaj\u0105cym na modyfikacj\u0119 szerokiego wachlarza marek i modeli z ca\u0142ego \u015bwiata.
Funkcje RECOVERY, bazy dost\u0119pu do oryginalnych odpowiednik\u00f3w zawarto\u015bci w przypadku poprawek po nieudanej pracy konkurencji to tylko namiastka mo\u017cliwo\u015bci, jakie posiada sprz\u0119t na jakim pracujemy. Mo\u017cliwo\u015bci, kt\u00f3re sprawiaj\u0105 \u017ce chiptuning jest jeszcze bezpieczniejszy.
Pracujemy na sprz\u0119cie diagnostycznym rodem z W\u0142och, Niemiec, Francji, Litwy a nawet po\u0142udniowej Azji.
Odpowiedni jego dob\u00f3r gwarantuje wysoki standard wykonywanych us\u0142ug.<\/p>\n
Ka\u017cda us\u0142uga jest wykonywana indywidualnie. Czas potrzebny do jej wykonania jest uzale\u017cniony od modelu samochodu, stanu jednostki nap\u0119dowej, rodzaju uk\u0142adu sterowania oraz oczekiwa\u0144 klienta. Zwykle jest to od 2 do 4 godzin. Niekiedy jest to ca\u0142y dzie\u0144 roboczy.<\/p>\n
Te uzale\u017cnione s\u0105 od konstrukcji danej jednostki nap\u0119dowej oraz jej stanu. Od nas nigdy nie wyje\u017cd\u017caj\u0105 najlepsze cyfry znalezione w internecie, ale zawsze maj\u0105 to by\u0107 samochody bezreklamacyjne i bezusterkowe. Z za\u0142o\u017cenia koszty poniesione za wykonan\u0105 us\u0142ug\u0119 maj\u0105 by\u0107 ostatnimi, a nie tylko pierwszymi.<\/p>
<\/p>
Koszt us\u0142ugi jest uzale\u017cniony od zakresu prac zleconych przez klienta oraz stopnia skomplikowania samej us\u0142ugi. W przypadku us\u0142ug zwi\u0105zanych ze zmianami obs\u0142ugi funkcji proekologicznych jest to od 500 do 1000z\u0142 zale\u017cnie do rodzaju samej us\u0142ugi. W przypadku modyfikacji dla poprawy osi\u0105g\u00f3w jest to od 1000 do 1300z\u0142 zale\u017cnie od rodzaju jednostki steruj\u0105cej, rodzaju nap\u0119du i typu skrzyni bieg\u00f3w. W sytuacji gdy po wst\u0119pnej diagnostyce okazuje si\u0119, \u017ce dany samoch\u00f3d nie nadaje si\u0119 do dalszej modyfikacji, koszt wst\u0119pnych pomiar\u00f3w wynosi od 150 do 300z\u0142 zale\u017cnie do rodzaju nap\u0119du i typu skrzyni bieg\u00f3w. Nie wykonujemy pomiar\u00f3w us\u0142ugowych. Hamownia podwoziowa jest wykorzystywana wy\u0142\u0105cznie na potrzeby modyfikacji oprogramowania dla poprawy osi\u0105g\u00f3w wykonywanych w siedzibie GOODHOPE.
<\/p>
<\/p>
<\/p>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","footnotes":""},"class_list":["post-194","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dyno.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/194","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dyno.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/dyno.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dyno.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dyno.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=194"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/dyno.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/194\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":332,"href":"https:\/\/dyno.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/194\/revisions\/332"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dyno.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=194"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}